Вы здесь: Главная Каталог ГИС Проекты ГИС и GPS в проектировании аэропорта Торонто

ГИС и GPS в проектировании аэропорта Торонто

Проект: Археологическая съемка района Аэропорта Торонто

Время проведения: 2005

При осуществлении проекта использовалось:

  • Trimble GeoXT

В начале 70-х годов, правительство выделило 18 600 га земли к востоку от Торонто для строительства нового аэропорта, который смог бы разгрузить, а то и заменить аэропорт Пирсон. Первичные археологические исследования были поручены Археологической Службе Канады и Национальному Музею Человека. Также в проекте участвовали другие видные организации и представители археологической науки, но по причине недовольства общественности, проект заморозили.

Через тридцать лет власти снова вернулись к этому вопросу. В апреле 2001, Министерство транспорта официально запустило работы по проектированию аэропорта, который если не заменит Пирсон, то хотя бы заметно его разгрузит.

В археологических исследованиях немаловажную роль играют карты. Для создания базы данных ГИС, которая вместила бы в себя карты, аэрофотоснимки местности, а также результаты предыдущих съемок, была привлечена консалтинговая организация Gartner Lee Limited.

Подготовительную фазу завершили к 2005 году, однако требования к материалам съемки за последние 30 лет существенно ужесточились. Было проведено исследование более, чем 5600 акров земли на предмет возможного строительства.

30 лет назад археологи, в основном, пользовались карандашом и тетрадью. Они рисовали абрисы местонахождения исторических находок, а привязка к местности делалась шагами. Но технический прогресс позволил в 2005 году отказаться от бумажной работы. Каждая бригада располагала приемником Trimble GeoXT на базе операционной системы Windows Mobile 5.0.

За 17 недель удалось отработать почти 450 акров земли. Было найдено более 10 000 объектов, которые могли пролить свет на историю местности. В некоторых местах даже проводились раскопки. «Земля, на которой проводились исследования – в аренде у фермеров, поэтому каждый день нам приходилось получать разрешение на то, чтобы ходить по ней,» - рассказывает участник проекта – «Каждый вечер в GeoXT загружались планы того участка, который предстояло обойти на следующий день». В бригаде всегда был приемник, непрерывно координирующий все передвижения. Когда находили интересный объект, то его детально описывали – указывали тип, количество осколков, а GeoXT автоматически записывал координаты места находки».

В труднодоступных территориях (в лесах) с интервалом 5 метров вырывали ямки (30 см в диаметре, 25 см в глубину), земля из ямки просеивалась через четвертьдюймовую сетку. Так, к примеру, были найдены осколки глиняной посуды раннего периода заселения Канады, а также ткацкая мастерская начала 19 века. После измерений, данные их GeoXT передавались в базу, работающую на основе ArcGIS.

«Благодаря ArcGIS нам удалось свести воедино наши измерения, старые карты, имеющиеся аэроснимки. Отчетные материалы получились очень наглядными» - рассказывает координатор проекта – «Раньше методы сбора данных были весьма неточны, и это приводило к существенным ошибкам. К примеру, по старым данным, в одном месте должна была находиться ферма (об этом судили по объектам, найденным неподалеку) – а на поверку оказалось, что никакой фермы не было». Благодаря современным ГИС и GPS-технологиям, археологи сумели быстро предоставить все данные, необходимые для дальнейшего проектирования аэропорта.